青岛二手集装箱优化结构规划总的准则是，在满意ISO规范及箱主对箱体的根本强度要求的前提下，依据强度实验成果及等强度规划准则进行优化规划，最大极限地减轻箱体分量，变形量大除进步强度，变形量小处则恰当降低强度，规划时要充分利用平板折筋大幅度进步强度的原理，采纳不同的折弯方法满意各部位的强度要求，尤其是薄板折筋，只要规划合理，可取消相应的额定加强件。

(1)规划中，一般应尽可能扩展冷藏集装箱的门端通道，便利箱主运送，由此引起的强度的削弱可在箱长方向加以进步，以保证其刚性;

(2)前端框因为冷机连接后已进步了强度和刚性，规划时应充分利用这一点，能够恰当地减薄端框板壁厚，以减轻分量;

(3)为使箱体能接受较大的外部冲击力，避免发生洼陷或变形，建议外板选用较厚的钢板，内板选用较薄的钢板，这样既不改变整体强度和刚性，又不添加资料。例如，外角柱就应该规划得比内角柱厚。别的，强度规划时还应考虑到箱体的寿数和锈蚀这两个问题的关键;

(4)为完成箱内凉气内循环最流通作用，规划内壁版压筋结构时，在上至高线，下至地板上表面的规模里，应尽量避免冷机出风口至T-FLOOR通道阻力和压力丢失。因而，有必要减小风道截面变化，避免发生部分涡流，影响气流的晓畅。一起应削减直角弯，以减小压力丢失;关于回风口，则应尽量加大，尤其在货品限高线以上区域，回风口阻挠越小越好，但不能影响其它功能。内侧板下部可添加防擦板，可选用铆接式挡水板，其较高方位既可添加防擦才能，又不影响外观;外顶是最主要防水部件，而在运送过程中外顶被撞凹是常常发生的、或是因为顶板强度缺乏，在自重和惯性作用下，发生下凹。因而外顶最简单常常性长期积水，即最易生锈。制作时，采纳外顶中部上凸3~5mm，且在安装时，中部用支撑外顶略有上凸，以利于排水。

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